全国首辆稀土永磁卡轨车下线

“研发团队攻克了多项技术难题，实现了永磁变频驱动技术在矿用卡轨车的首次成功应用。”百正创源研发团队负责人韩忠亮说。

韩忠亮介绍，永磁卡轨车的核心动力——永磁同步电机效率较传统异步电机提升超15%，在体积减小50%的情况下，扭矩反而提升30%。在公司科研团队自主开发的闭环矢量控制技术加持下，永磁卡轨车可以从容应对井下的重载起步和爬坡工况。

“这套系统的技术核心在于‘四重安全防护’。”韩忠亮介绍，全速域无级调速确保设备运行平稳；四象限变频回馈技术实现制动能量100%回收，确保在重载工况下实现电控稳速下行，无需机械制动介入；紧急制动系统采用失效安全型制动器，为设备构筑坚固的最后一道安全防线；核心结构件的10倍安全系数让系统更加安全可靠。

永磁卡轨车采用模块化车体结构，可像搭积木一样快速组装或拆卸，全封闭电机舱可适应井下恶劣环境，提升核心驱动部件的使用寿命。

“这款车已经是第三代产品了。产线的测试数据显示，其启动扭矩达到额定扭矩的2.5倍，运行时噪声降低至60分贝。”百正创源负责人邵剑光说，在实际运维中，其免维护永磁电机降低维保成本50%，关键部件更换效率提升40%，整机10万小时使用寿命创行业新纪录。